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实时焦点:50 万以上的乘用车销冠?理想再放“狠话”

发表时间:2023-06-23 06:07:01 来源:中国汽车消费网


(资料图片仅供参考)

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还记得 2022 年的那句 "500 万以内最好的 SUV" 吗?这是当初李想给理想 L9 的定位。车是不是最好,咱不能随意下定论,李想肯定是属于 " 人狠话又多 " 的那一类。时隔一年,李想再度放 " 狠话 ",一句 "50 万元以上乘用车销冠 " 又冲上了热门。

那么,谁是 50 万元以上乘用车销冠?

它是理想的首款纯电车型,名为 MEGA,有七座版和八座版两种座椅布局,八座版本能实现 VIP 座椅的功能和舒适性,将于年底发布,预计售价在 50 万元以上,上市后对标丰田埃尔法、腾势 D9、极氪 009 等车型。

理想 L7

理想从起家开始,就是主打增程式动力,无论是停产的理想 ONE,在售的理想 L7、L8、L9,还是还未上市的理想 L6,用的都是增程式动力系统,且都是 SUV 车型,售价在 30-50 万之间。也是因为理想增程车型的热卖,引得车市很多对手在增程车型的路上积极探索。不过,理想也明白,纯电才是最终形态?所以,纯电成为了它的新领域。

根据此前的消息,理想的首款纯电车型是一款纯电 MPV,代号 W01,从去年开始就陆续有路试谍照曝出,它有可能就是这款 MEGA 纯电旗舰车型。李想在媒体平台曾表示,W01 的设计灵感是鲸鱼(航母),后面还会有五个鲨鱼(舰船),组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。从谍照来看,新车外观比较激进,车头位置较短,有点类似 " 子弹头 " 造型,搭配 MPV 标志性的侧滑门设计。尺寸方面,既定位旗舰,自然很修长,猜测车长很可能超过 5.3 米,车宽接近 2 米左右,而车高或达到 1.9 米左右。理想 MEGA 大概率将搭载理想自研 800V 高压纯电平台,最大程度实现 5C 充电倍率,充电功率将达 500kW 以上,充电 9 分 30 秒可以增加续航里程 400km。未来,理想将大规模量产 5C 纯电车,并利用自动充电机器人等智能技术,提供远超加油的补能体验。理想也已经开始布局相应的 5C 超级充电网络,目标到 2025 年实现高速沿途超充站的平均间隔小于 100 公里,每个站每小时可以服务 9-20 台车。

生产基地也准备好了。目前,理想汽车只有增程车型,均由常州智能制造基地生产,而将于年内投产的北京市顺义区绿色智能工厂却支持纯电动 + 增程车型的生产制造。所以,这款 MEGA 大概率要在此生产了。

至于它能不能成为 50 万以上乘用车销冠,我们后续接着关注,看看这款旗舰纯电是否名副其实。

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